Son zamanlarda küresel konteyner rota pazarında,ABD rotası,Orta Doğu rotası,Güneydoğu Asya rotasıve diğer birçok rotada uzay patlamaları yaşandı ve bu durum geniş çapta ilgi gördü.Durum gerçekten de böyle ve bu olgu aynı zamanda fiyatların toparlanma eğilimini de tetikledi.Gerçekte ne oluyor?
Kapasiteyi azaltmak için "satranç oyunu"
Çok sayıda nakliye şirketi (Senghor Logistics dahil) ve sektörden kişiler, uzay patlamasının ana sebebinin şu olduğunu doğruladı:Nakliye şirketleri gelecek yıl navlun oranlarını artırmak için gemi kapasitesini stratejik olarak azalttı.Nakliye şirketleri genellikle gelecek yıl daha yüksek uzun vadeli navlun oranları elde etmeye çalıştıklarından, bu uygulama yıl sonunda alışılmadık bir durum değildir.
Alphaliner'ın son raporu, dördüncü çeyreğe girilmesinden bu yana dünya çapındaki boş konteyner gemilerinin sayısının keskin bir şekilde arttığını gösteriyor.Şu anda dünya çapında toplam 1,18 milyon TEU'luk 315 boş konteyner gemisi bulunuyor.Bu, iki hafta öncesine göre 44 tane daha fazla boş konteyner gemisi olduğu anlamına geliyor.
ABD nakliye rotası navlun oranları artış eğilimi ve uzay patlamalarının nedenleri
ABD rotasında, mevcut nakliye alanındaki patlama durumu 46. haftaya (yani Kasım ortası) kadar uzadı ve bazı nakliye devleri de navlun oranlarında 300 ABD Doları/FEU oranında artış açıkladı.Geçmişteki navlun oranı trendlerine göre, ABD Batı ve ABD Doğu arasındaki temel liman fiyat farkı 1.000 ABD Doları/FEU civarında olmalı, ancak fiyat farkı aralığı Kasım ayı başında 200 ABD Doları/FEU'ya daraltılabilir, bu da dolaylı olarak boşluğu doğruluyor ABD'nin batısındaki patlama durumu.
Nakliye şirketlerinin kapasiteyi azaltmasının yanı sıra ABD rotasını etkileyen başka faktörler de var.Amerika Birleşik Devletleri'nde "Kara Cuma" alışveriş sezonu ve Noel genellikle Temmuz'dan Eylül'e kadar gerçekleşir.ancak bu yıl bazı kargo sahipleri tüketim durumunu görmek için bekliyor olabilir, bu da talepte gecikmeye yol açabilir.Ayrıca Şanghay'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne ekspres gemi taşımacılığı da navlun oranlarını etkiliyor.
Diğer rotalar için yük trendleri
Navlun endeksine bakıldığında birçok güzergahta navlun oranları da arttı.Şangay Nakliye Borsası tarafından Çin'in ihracat konteyner taşımacılığı pazarına ilişkin yayınlanan haftalık rapor, okyanus yolu navlun oranlarının istikrarlı bir şekilde arttığını ve kapsamlı endeksin hafif dalgalandığını gösteriyor.20 Ekim'de, Şangay Nakliye Borsası tarafından yayınlanan Şangay İhracat Konteyner Kapsamlı Navlun Endeksi, bir önceki sayıya göre %2,9 artışla 917,66 puana ulaştı.
Örneğin, Şanghay'dan ihraç edilen konteynerler için kapsamlı navlun endeksi %2,9, Basra Körfezi rotası %14,4 arttı veGüney Amerika rotası%12,6 arttı.Ancak navlun fiyatlarıAvrupa rotalarınispeten istikrarlı, talep ise nispeten yavaştı, ancak arz ve talebin temelleri giderek istikrara kavuştu.
Küresel rotalardaki bu "uzay patlaması" olayı basit gibi görünse de arkasında nakliye şirketlerinin stratejik kapasite azaltması ve bazı mevsimsel faktörler de dahil olmak üzere birçok faktör var.Her durumda, bu olayın navlun oranları üzerinde net bir etkisi oldu ve küresel kargo taşımacılığı sektörünün dikkatini çekti.
Uzay patlaması ve dünya çapındaki ana rotalarda fiyat artışları olgusuyla karşı karşıya kalan,Senghor Lojistikbunu tavsiye ederimTüm müşteriler önceden yer ayırttığından emin olmalı ve karar vermeden önce nakliye şirketinin fiyatı güncellemesini beklememelidir.Çünkü fiyat güncellendiğinde konteyner alanının tamamen dolması muhtemeldir.
Gönderim zamanı: 30 Ekim 2023
