Çin'den Avrupa'ya Demiryolu Taşımacılığı Hakkında.
Neden Demiryolu Taşımacılığını Seçmelisiniz?
- Son yıllarda Çin Demiryolu, Trans-Sibirya Demiryolu aracılığıyla 12.000 kilometrelik yolu birbirine bağlayan ünlü İpek Yolu demiryolu üzerinden yük taşımacılığı yaptı.
- Bu hizmet, hem ithalatçıların hem de ihracatçıların Çin'e ve Çin'den hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde nakliye yapmasına olanak tanıyor.
- Artık deniz taşımacılığı ve hava taşımacılığı dışında Çin'den Avrupa'ya en önemli nakliye yöntemlerinden biri olan demiryolu taşımacılığı, Avrupa'dan ithalatçılar için oldukça popüler bir seçenek haline geliyor.
- Deniz yoluyla nakliyeden daha hızlı ve hava yoluyla nakliyeden daha ucuzdur.
- Burada referans olarak üç nakliye yöntemine göre farklı limanlara geçiş süresi ve maliyetinin örnek bir karşılaştırması verilmiştir.
| Almanya | Polonya | Finlandiya | ||||
| Geçiş süresi | Nakliye maliyeti | Geçiş süresi | Nakliye maliyeti | Geçiş süresi | Nakliye maliyeti | |
| Deniz | 27~35 gün | a | 27~35 gün | b | 35~45 gün | c |
| Hava | 1-7 gün | 5a~10a | 1-7 gün | 5b~10b | 1-7 gün | 5c~10c |
| Tren | 16~18 gün | 1.5~2.5a | 12~16 gün | 1.5~2.5b | 18~20 gün | 1.5~2.5c |
Rota Detayları
- Ana rota: Çin'den Avrupa'ya, Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou şehrinden başlayan ve çoğunlukla Polonya / Almanya'ya, bazıları doğrudan Hollanda, Fransa, İspanya'ya gönderilen hizmetleri içerir.
- Yukarıda belirtilenlerin dışında firmamız Finlandiya, Norveç, İsveç gibi Kuzey Avrupa ülkelerine de yaklaşık 18-22 gün süren direkt demiryolu hizmeti sunmaktadır.
Minimum Sipariş Adedi Hakkında ve Diğer Ülkeler Mevcut
- Trenle gönderim yapmak istiyorsanız, bir gönderi için minimum kaç ürün gerekir?
Tren hizmeti için hem FCL hem de LCL sevkiyatı sunabiliyoruz.
FCL'ye göre gönderi başına minimum 1X40HQ veya 2X20ft. Yalnızca 1X20ft'iniz varsa, o zaman başka bir 20ft'nin birleştirilmesi için beklememiz gerekecek, bu da mevcuttur ancak bekleme süresi nedeniyle pek tavsiye edilmez. Bizimle durumu ayrı ayrı kontrol edin.
LCL'ye göre Almanya/Polonya'da konsolidasyondan arındırma için en az 1 metreküp, Finlandiya'da konsolidasyondan arındırma için en az 2 metreküp uygulanabilir.
- Yukarıda adı geçen ülkeler dışında başka hangi ülke veya limanlara trenle ulaşılabilir?
Aslında, yukarıda belirtilen varış noktası dışında, FCL veya LCL mallarının diğer ülkelere de trenle gönderilmesi mümkündür.
Yukarıdaki ana limanlardan diğer ülkelere kamyon/tren vb. ile transit geçerek.
Örneğin, Almanya/Polonya üzerinden İngiltere, İtalya, Macaristan, Slovakya, Avusturya, Çek Cumhuriyeti vb.'ye veya Finlandiya üzerinden Danimarka'ya gönderim gibi diğer Kuzey Avrupa ülkelerine.
Trenle Gönderim Yapılırsa Nelere Dikkat Edilmelidir?
A
Konteyner yükleme talepleri ve dengesiz yükleme hakkında
- Uluslararası demiryolu konteyner taşımacılığı mevzuatına göre demiryolu konteynerlerine yüklenen malların meyilsiz ve fazla kilolu olmaması gerekmektedir, aksi takdirde bundan sonraki tüm masraflar yükleme yapan tarafa ait olacaktır.
- 1. Birincisi, konteynerin merkezi temel nokta olacak şekilde konteyner kapısına bakmaktır. Yükleme sonrasında konteynerin ön ve arka kısmı arasındaki ağırlık farkı 200 kg'ı geçmemelidir, aksi halde ön ve arka taraflı yük olarak değerlendirilebilir.
- 2. Bunlardan birincisi, yükün her iki tarafında konteynerin merkezi temel nokta olacak şekilde konteyner kapısına bakılmasıdır. Yüklemeden sonra konteynerin sol ve sağ tarafları arasındaki ağırlık farkı 90 kg'ı geçmemelidir, aksi takdirde sol-sağ taraflı yük olarak değerlendirilebilir.
- 3. Sol-sağ ofset yükü 50 kg'dan az ve ön-arka ofset yükü 3 tondan az olan mevcut ihraç malları ofset yükü olmayan mallar olarak kabul edilebilir.
- 4. Malın büyük mal olması veya konteynerin dolu olmaması durumunda gerekli takviye yapılmalı, takviye fotoğrafları ve planı sağlanmalıdır.
- 5. Çıplak yük güçlendirilmelidir. Takviye derecesi, konteynerin içindeki tüm eşyaların taşıma sırasında hareket ettirilememesidir.
B
FCL yüklemesi için fotoğraf çekme gereksinimleri için
- Her kapta en az 8 fotoğraf:
- 1. Boş bir kap açın; kabın dört duvarını, duvardaki kap numarasını ve zemini görebilirsiniz.
- 2. Yükleme 1/3, 2/3, yükleme tamamlandı, her biri birer tane, toplam üç
- 3. Sol kapı açık ve sağ kapı kapalıyken çekilmiş bir resim (kasa numarası)
- 4. Konteyner kapısının kapatılmasının panoramik görüntüsü
- 5. Mühür No'nun fotoğrafı.
- 6. Mühür numaralı kapının tamamı
- Not: Bağlama ve takviye gibi önlemler varsa, paketleme sırasında malın ağırlık merkezi ortalanmalı ve güçlendirilmelidir, bu da güçlendirme önlemlerinin fotoğraflara yansıtılması gerekir.
C
Trenle tam konteyner nakliyesi için ağırlık sınırı
- 30480PAYLOAD'a dayanan aşağıdaki standartlar,
- 20GP kutu + kargonun ağırlığı 30 tonu geçmeyecek ve eşleşen iki küçük konteyner arasındaki ağırlık farkı da 3 tonu geçmeyecektir.
- 40HQ + kargonun ağırlığı 30 tonu geçmeyecektir.
- (Bu, konteyner başına 26 tonun altındaki malların brüt ağırlığıdır)
Bir Soruşturma İçin Hangi Bilgilerin Sunulması Gerekir?
Bir soruşturmaya ihtiyacınız varsa lütfen aşağıdaki bilgileri bildirin:
- a, Mal adı/Hacim/Ağırlık, ayrıntılı bir paketleme listesi önermek daha iyidir. (Mallar büyük boyutlu veya aşırı kiloluysa, ayrıntılı ve doğru paketleme verilerinin bildirilmesi gerekir; Mallar genel değilse, örneğin pil, toz, sıvı, kimyasal vb. ise lütfen özellikle belirtin.)
- b, Çin'de mallar hangi şehirde (veya doğru yerde) bulunuyor? Tedarikçiyle Incoterms? (FOB veya EXW)
- c, Malların hazır olma tarihi ve malları ne zaman almayı bekliyorsunuz?
- d, Varış noktasında gümrükleme ve teslimat hizmetine ihtiyacınız varsa, lütfen kontrol için teslimat adresini bildirin.
- e, Gümrük/KDV ücretlerini kontrol etmemize ihtiyacınız varsa, Malların HS kodunun/mal değerinin sunulması gerekir.
