WCA Uluslararası deniz havacılığından kapıya ticarete odaklanın
banenr88

HABERLER

Uluslararası taşımacılığın "boğazı" olan Kızıldeniz'deki gergin durum, küresel tedarik zincirine ciddi zorluklar getirdi.

Şu anda Kızıldeniz krizinin etkisi şu şekilde:artan maliyetler, hammadde tedarikindeki kesintiler ve uzayan teslimat süreleri, yavaş yavaş ortaya çıkıyor.

Kızıldeniz Asya'yı birbirine bağlayan önemli bir su yoludur.AvrupaVeAfrika. Kızıldeniz krizinden etkilenen nakliye şirketleri rota değiştirmek zorunda kaldı ve çatışmadan bu yana konteyner gemileri Ümit Burnu'na yönlendirildi.Okyanus navlun maliyetleri önemli ölçüde arttı.

24'ünde S&P Global, Birleşik Krallık'ın Ocak ayı Bileşik Satın Alma Yöneticileri Endeksi'ni açıkladı. S&P, raporunda Kızıldeniz krizinin patlak vermesinden sonra en çok etkilenen zincirin imalat sektörü tedarik zinciri olduğunu yazdı.

Konteyner yük taşımacılığı programları genel olarak Ocak ayında uzatıldı veTedarikçi teslimat süreleri en büyük uzatmayı yaşadıEylül 2022'den beri.

Ama biliyor musun? Durban limanıGüney Afrikauzun süredir bir tıkanıklık halindeydi. Asya'nın ihracat merkezlerindeki boş konteyner sıkıntısı yeni zorluklar doğuruyor ve taşıyıcıları bu eksikliği gidermek için potansiyel olarak gemi eklemeye teşvik ediyor. Gelecekte Çin'de yaygın nakliye gecikmeleri ve konteyner sıkıntısı yaşanabilir.

Kızıldeniz krizinin yol açtığı gemi arzı sıkıntısı nedeniyle navlun fiyatlarındaki düşüş önceki yıllara göre daha az oldu. Buna rağmen, gemiler hâlâ sıkışık durumda ve büyük denizcilik şirketleri, pazardaki gemi sıkıntısıyla başa çıkabilmek için sezon dışında da nakliye kapasitesini koruyor. Sefer sayısını azaltmaya yönelik küresel nakliye stratejisi devam ediyor.İstatistiklere göre, 26 Şubat'tan 3 Mart'a kadar geçen beş hafta içinde, planlanan 650 seferden 99'u iptal edildi ve iptal oranı %15'ti.

Çin Yeni Yılı öncesinde denizcilik şirketleri, Kızıldeniz'deki sapmaların neden olduğu aksaklıkları azaltmak için seferlerin kısaltılması ve seferlerin hızlandırılması da dahil olmak üzere bir dizi düzenleme önlemi benimsedi. Çin Yeni Yılı'nın ardından talebin yavaş yavaş azalması ve yeni gemilerin ekstra kapasite ekleyerek hizmete girmesi nedeniyle nakliye kesintileri ve artan maliyetler zirveye ulaşmış olabilir.

Amaiyi haberÇin ticaret gemilerinin artık Kızıldeniz'den güvenli bir şekilde geçebilmesidir. Bu aynı zamanda talihsizlik içinde bir nimettir. Bu nedenle, acil teslimat süresi olan mallar için, sağlamanın yanı sırademiryolu taşımacılığıÇin'den Avrupa'ya mallar içinOrta Doğu, Senghor Logistics aşağıdaki gibi diğer bağlantı noktalarını seçebilir:Ed-Dammam, Dubaivb. ve daha sonra kara taşımacılığı için terminalden gönderilir.


Gönderim zamanı: Ocak-29-2024