Son zamanlarda, nakliye ticaretinin durumu sıklaştı ve giderek daha fazla nakliyecinin güveni sarsıldı.deniz taşımacılığıBirkaç gün önce Belçika'da yaşanan vergi kaçakçılığı olayında, çok sayıda dış ticaret şirketi usulsüz yük taşımacılığı yapan firmalardan etkilenmiş, limanda çok sayıda mal alıkonulmuş, ancak aynı zamanda yüklü miktarda para cezasıyla da karşı karşıya kalmışlardı.
Ancak, Hapag-Lloyd ve diğer nakliye şirketleri fiyat artırma kartını oynamış olsa da, konteyner nakliye pazarının son dönemdeki eğilimi henüz tersine dönmedi. Maersk iş zinciri değişiklikleri arıyor, tedarik zinciri hizmetlerini ve diğer stratejileri güçlendiriyor ve birçok nakliye şirketi Çin limanlarına uğrak limanları ve sefer sıklıkları ekledi, ancak bu yine de devede kulak. Kuzey Amerika rotası zaten zayıf olmalı ve Güneydoğu Asya'da da ayakta kalmak zor. Örneğin, Vietnam'ın Avrupa'ya ihracatı doğrudan %60 arttı.
Günümüzde denizcilik sektörünün önde gelen şirketleri, "büyük yolculuklar" döneminin geride kaldığını ve denizciliğin düşüş eğiliminin tartışılmaz bir gerçek olduğunu kabul etmek zorundadır.
Krizle boğuşan China Railway Express bir işaret fişeği
Nakliye sektörünün olumsuz etkilerinden etkilenen nakliye sektörü, kargo sahipleri arasında bir güven kriziyle karşı karşıya. Nakliye şirketlerine ve kargo sahiplerine şu soru soruluyor: Nakliye şirketine güvenmeye devam mı etmeli, yoksa taşıma rotasını mı değiştirmeli?
Çin Demiryolu EkspresiUluslararası ticarette sürekli yükseliş trendini sürdüren bir lojistik yöntemidir. China Railway Express'in uluslararası ticaretteki taşıma kapasitesinin 2023 yılında daha da artacağı öngörülebilir. Dış ticaret şirketleri ve nakliyeciler için China Railway Express, deniz ticaretinin daralması karşısında sadece cankurtaran bir destek olmakla kalmayacak, aynı zamanda istikrarlı kargo taşımacılığını sürdürebilecek uzun vadeli bir ortak da olacaktır.
Çin'in bu yıl Rusya ziyaretinden bir hafta önce, ilk Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi Pekin'den Rusya'ya sefer düzenledi. Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi, iki ülkenin diplomasisinde "dostluk elçisi" rolünü üstlendi. Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi, Çin'in diğer ülkelerle ticaretinin öncüsü olup, "Kuşak ve Yol" politikasının desteğiyle ticaret ve ekonomik kalkınmanın önemli bir güvencesidir.
Güçlü politika desteği ve taşıma kapasitesiyle Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi, bazı güzergahlarda deniz taşımacılığına göre daha fazla avantaja sahip olup, yük ileticilerinin ve dış ticaret şirketlerinin acil ihtiyaçlarını çözebilmektedir.
2020'de pandemi şiddetlenirken, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi bu büyük sınavı başarıyla geçti. Hem deniz hem dehava taşımacılığıÖzellikle tıbbi malzeme taşımacılığındaki baskı aniden artınca, felç oldular. Hava ve deniz taşımacılığı kaynakları tamamen devreye girerek, pandemi sırasında Avrupa'ya toplam 14,2 milyon parça ve 109.000 ton tıbbi malzeme gönderildi. Bu gidişata karşı koyan bir can simidi çalıştırın! On milyonlarca Avrupalı ve Asyalı insanın hayatını ve ölümünü kurtardı.
Güçlü ulaşım kapasitesi, yüksek hız, para israfı yok
Çin Demiryolu Ekspresi'nin inşasının başlangıcında, aşağıdaki özelliklere dayanıyordu:her türlü hava koşuluna uygun, büyük kapasiteli, yeşil ve düşük karbonluAynı zamanda uluslararası taşımacılık tarihinde de büyük bir yeniliktir. China Railway Express, 2022 yılında 16.000 tren işleterek 1,6 milyon TEU'dan fazla yük taşımıştır.Aynı ulaşım güzergahında China Railway Express'in kapasitesi hava ve deniz taşımacılığının çok üzerindedir. China Railway Express'in yük taşıma ücreti hava taşımacılığının sadece beşte biri, çalışma süresi ise deniz taşımacılığının sadece dörtte biri kadardır.Özellikle kömür ve kereste gibi hacim ölçeği ve zamanında teslimat gerektiren ürünlerde güçlü bir ilgi görüyor.
Şu anda, China Railway Express + sınır ötesi e-ticaretin yeni formatının düzeni olgunluğa yaklaşıyor, malların sorunsuz akışına yardımcı oluyor ve uluslararası ticarete istikrarlı bir destek sağlıyor. Gelecekte China Railway Express daha fazlasını yapabilir. China Railway'in yayılımının yalnızca Orta Asya ve Orta Avrupa'yı değil, deniz taşımacılığı, hava taşımacılığı ve demiryolu taşımacılığı pazarlarını da etkilemesini umuyoruz. Çin topraklarının damarları, kuzeye ve Güneydoğu Asya'ya kadar tüm dünyayı birbirine bağlıyor. Çin demiryolu, Çin'in meyvelerini getirerek dünyanın İpek Yolları'na daha fazla "dokunmasını" sağlayacak.
Senghor LojistikSadece deniz ve hava taşımacılığı değil, aynı zamanda demiryolu taşımacılığı da sunan firmamız, müşterilerine çeşitli uygun sevkiyat çözümleri sunmaya kendini adamıştır. Çin'in Avrupa'ya giden ana güzergahları arasında Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu ve Zhengzhou şehirlerinden başlayan hizmetler yer almaktadır ve çoğunlukla Polonya, Almanya'ya, bazıları ise doğrudan Hollanda, Fransa ve İspanya'ya gönderilmektedir. Ayrıca, şirketimiz Finlandiya, Norveç ve İsveç gibi Kuzey Avrupa ülkelerine yaklaşık 100 km'lik bir mesafeyi kapsayan direkt demiryolu hizmeti de sunmaktadır.Sadece 18-22 gün. Hoş geldinbize UlaşınDaha fazla bilgi için!
Gönderi zamanı: 06 Nis 2023
