Avustralya rotalarında fiyat değişiklikleri
Son zamanlarda Hapag-Lloyd'un resmi web sitesi şunları duyurdu:22 Ağustos 2024Uzakdoğu'dan tüm konteyner yüklerinizAvustralyabir sonraki duyuruya kadar yoğun sezon ek ücretine (PSS) tabi olacaktır.
Özel bildirim ve ücretlendirme standartları:Çin, Japonya, Güney Kore, Hong Kong, CN ve Makao, CN'den Avustralya'ya, 22 Ağustos 2024 tarihinden itibaren geçerlidir. Tayvan, CN'den Avustralya'ya, 6 Eylül 2024 tarihinden itibaren geçerlidir.Tüm konteyner türleri artacakTEU başına 500 ABD Doları.
Önceki haberlerde, Avustralya'nın okyanus navlun oranlarının son zamanlarda keskin bir şekilde arttığını ve nakliyatçıların önceden gönderim yapmalarının tavsiye edildiğini zaten duyurmuştuk. En güncel navlun ücreti bilgileri için lütfenSenghor Lojistik ile iletişime geçin.
ABD terminal durumu
Kopenhag'da yapılan son araştırmaya göre, Doğu Yakası ve Körfez Kıyısı'ndaki limanlarda liman işçilerinin grev tehdidiAmerika Birleşik Devletleri on 1 Ekim2025 yılına kadar tedarik zincirinde aksamalara yol açabilir.
Uluslararası Liman Adamları Birliği (ILA) ile liman işletmecileri arasındaki sözleşme müzakereleri başarısızlıkla sonuçlandı. 30 Eylül'de sona erecek olan mevcut sözleşme, yaklaşık 45.000 liman işçisinin dahil olduğu ABD'deki en yoğun 10 limandan altısını kapsıyor.
Geçtiğimiz Haziran ayında, Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı'ndaki 29 liman nihayet altı yıllık bir iş sözleşmesi anlaşmasına vardı ve kargo sevkiyatlarında 13 aylık durgun müzakereler, grevler ve kaos dönemine son verdi.
27 Eylül'deki güncelleme:
ABD medyasında yer alan haberlere göre, Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Yakası'nın en büyük ve ABD'nin ikinci büyük limanı olan New York-New Jersey Limanı, ayrıntılı bir saldırı planını ortaya çıkardı.
Liman İdaresi müdürü Bethann Rooney, müşterilere yazdığı bir mektupta, grev hazırlıklarının sürdüğünü söyledi. Müşterilere, 30 Eylül'de işten çıkmadan önce ithal malları kaldırmak için mümkün olan her şeyi yapmaları yönünde çağrıda bulunan yetkili, terminalin 30 Eylül'den sonra gelen gemileri artık boşaltmayacağını söyledi. Aynı zamanda terminal, yüklenemeyen hiçbir ihracat malını da kabul etmeyecek. 30 Eylül'den önce.
Şu anda, ABD deniz taşımacılığı ithalatının yaklaşık yarısı, ABD pazarına Doğu Kıyısı ve Körfez Kıyısı boyunca uzanan limanlar aracılığıyla girmektedir. Bu grevin etkisi ortadadır. Sektördeki genel görüş, bir haftalık grevin etkisinden kurtulmanın 4-6 hafta süreceği yönünde. Grev iki haftadan fazla sürerse olumsuz etki gelecek yıl da devam edecek.
Artık Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı bir greve girmek üzereyken bu, yoğun sezonda daha fazla istikrarsızlık anlamına geliyor. O zaman,Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı'na daha fazla mal akabilir ve Batı Kıyısı terminallerinde konteyner gemileri tıkanabilir, bu da ciddi gecikmelere neden olabilir.
Grev başlamadı, durumu yerinde öngörmemiz zor ama geçmiş deneyimlere dayanarak müşterilerle iletişim kurabiliyoruz. Açısındangüncellik, Senghor Logistics, grev nedeniyle müşterinin teslimat süresinin gecikebileceğini müşterilere hatırlatacak; açısındannakliye planlarıMüşterilerin mallarını önceden göndermeleri ve yer ayırtmaları tavsiye edilir. Ve bunu göz önünde bulundurarak1-7 Ekim arası Çin'in Ulusal Günü tatilidir, uzun tatil öncesi nakliye son derece yoğun olduğundan önceden hazırlık yapmak çok gereklidir.
Senghor Logistics'in nakliye çözümleri profesyoneldir ve müşterilere 10 yılı aşkın deneyime dayalı pratik öneriler sunabilir, böylece müşterilerin bu konuda endişelenmelerine gerek kalmaz. Üstelik tüm süreç yönetimimiz ve takibimiz, müşterilere zamanında geri bildirim sağlayabilir ve her türlü durum ve sorun mümkün olan en kısa sürede çözülebilir. Uluslararası lojistikle ilgili herhangi bir sorunuz varsa lütfen çekinmeyindanışmak.
Gönderim zamanı: Ağu-16-2024
