Nakliye şirketleri hangi durumlarda limanları atlamayı tercih edecek?
Liman tıkanıklığı:
Uzun süreli şiddetli tıkanıklık:Bazı büyük limanlarda aşırı kargo hacmi, yetersiz liman tesisleri ve düşük liman işletme verimliliği nedeniyle gemiler uzun süre yanaşmayı bekleyecektir. Bekleme süresinin çok uzun olması sonraki seferlerin programını ciddi şekilde etkileyecektir. Programın genel nakliye verimliliğini ve istikrarını sağlamak için nakliye şirketleri limanı atlamayı seçecektir. Örneğin uluslararası limanlarSingapurLiman ve Şangay Limanı, kargo hacminin en yüksek olduğu dönemlerde veya dış faktörlerden etkilendiğinde ciddi tıkanıklıklar yaşadı ve bu da nakliye şirketlerinin limanları atlamasına neden oldu.
Acil durumlardan kaynaklanan trafik sıkışıklığı:Limanlarda grev, doğal afet, salgın önleme ve kontrol gibi acil durumlar olması durumunda limanın işletme kapasitesi keskin bir şekilde düşecek ve gemiler normal şekilde yanaşamayacak, yük yükleyemeyecek ve boşaltamayacaktır. Nakliye şirketleri de limanları atlamayı düşünecek. Örneğin Güney Afrika limanları bir zamanlar siber saldırılarla felç olmuştu ve nakliye şirketleri gecikmeleri önlemek için limanları atlamayı seçiyordu.
Yetersiz kargo hacmi:
Güzergahtaki genel kargo hacmi küçüktür:Belirli bir rotada yük taşımacılığına talebin yetersiz olması durumunda, belirli bir limandaki rezervasyon hacmi, geminin yükleme kapasitesinden çok daha düşük olmaktadır. Maliyet açısından bakıldığında, nakliye şirketi limana yanaşmaya devam etmenin kaynak israfına neden olabileceğini düşünecek ve bu nedenle limanı atlamayı seçecektir. Bu durum sezon dışında bazı küçük, daha az yoğun limanlarda veya rotalarda daha yaygındır.
Limanın hinterlandındaki ekonomik durum büyük değişikliklere uğradı:Limanın hinterlandındaki ekonomik koşullar, yerel endüstriyel yapı düzenlemesi, ekonomik durgunluk vb. gibi büyük değişikliklere uğramış, bu da malların ithalat ve ihracat hacminde önemli bir azalmaya yol açmıştır. Nakliye şirketi ayrıca rotayı fiili kargo hacmine göre ayarlayabilir ve limanı atlayabilir.
Geminin kendi sorunları:
Gemi arızası veya bakım ihtiyaçları:Gemi yolculuk sırasında arızalanır ve acil onarım veya bakıma ihtiyaç duyar ve planlanan limana zamanında varamaz. Onarım süresinin uzun olması durumunda nakliye şirketi, sonraki seferler üzerindeki etkiyi azaltmak için limanı atlayıp doğrudan bir sonraki limana gitmeyi tercih edebilir.
Gemi konuşlandırma ihtiyaçları:Genel gemi operasyon planına ve dağıtım düzenlemesine göre, denizcilik şirketlerinin belirli gemileri belirli limanlara veya bölgelere yoğunlaştırması gerekir ve gemileri gerekli yerlere daha hızlı sevk etmek için başlangıçta yanaşması planlanan bazı limanları atlamayı tercih edebilir.
Mücbir sebep faktörleri:
Kötü hava:Son derece kötü havalarda, örneğintayfunlarşiddetli yağış, yoğun sis, donma vb. gibi durumlarda limanın seyir koşulları ciddi şekilde etkilenir ve gemiler güvenli bir şekilde yanaşamaz ve çalışamaz. Nakliye şirketleri yalnızca limanları atlamayı seçebilir. Bu durum Kuzey'deki limanlar gibi iklimden büyük ölçüde etkilenen bazı limanlarda meydana gelmektedir.Avrupakışın kötü hava koşullarından sıklıkla etkilenirler.
Savaş, siyasi çalkantılar vb.:Belirli bölgelerdeki savaşlar, siyasi çalkantılar, terör faaliyetleri vb. limanların operasyonlarını tehdit etmiş veya ilgili ülke ve bölgeler gemicilik kontrol önlemlerini uygulamaya koymuşlardır. Gemi ve mürettebatın güvenliğini sağlamak amacıyla nakliye şirketleri bu bölgelerdeki limanlardan uzak duracak ve limanları atlamayı tercih edecek.
İşbirliği ve ittifak düzenlemeleri:
Nakliye ittifakı rota ayarlaması:Rota düzenini optimize etmek, kaynak kullanımını ve operasyonel verimliliği artırmak için denizcilik şirketleri arasında oluşturulan denizcilik ittifakları, gemilerinin rotalarını ayarlayacak. Bu durumda bazı limanlar orijinal rotalardan çıkarılabilir ve bu da nakliye şirketlerinin limanları atlamasına neden olabilir. Örneğin, bazı denizcilik ittifakları Asya'dan Avrupa'ya giden ana rotalardaki uğrak limanlarını yeniden planlayabilir.Kuzey Amerikavb. piyasa talebine ve kapasite tahsisine göre.
Bağlantı noktalarıyla işbirliği sorunları:Nakliye şirketleri ile limanlar arasında ücret uzlaşması, hizmet kalitesi ve tesis kullanımı konularında anlaşmazlıklar veya anlaşmazlıklar varsa ve bunlar kısa vadede çözülemiyorsa, nakliye şirketleri limanları atlayarak memnuniyetsizliklerini dile getirebilir veya baskı uygulayabilir.
In Senghor Lojistik' hizmetiyle, nakliye şirketinin rota dinamiklerini yakından takip edeceğiz ve rota ayarlama planına çok dikkat edeceğiz, böylece önceden karşı önlemler hazırlayabilir ve müşterilere geri bildirimde bulunabiliriz. İkinci olarak eğer kargo firması liman atlama durumunu bildirirse biz de müşteriye olası kargo gecikmelerini bildireceğiz. Son olarak, liman atlama riskini azaltmak için deneyimlerimize dayanarak müşterilerimize nakliye şirketi seçim önerileri de sunacağız.
Gönderim zamanı: 23 Ekim 2024
