HABERLER

Benim adım Jack. İngiliz bir müşteri olan Mike ile 2016 yılı başında tanıştım. Giyim dış ticareti yapan arkadaşım Anna tarafından tanıtıldı. Mike'la ilk kez internet üzerinden iletişime geçtiğimde bana bir düzine kadar kıyafetin gönderileceğini söyledi.Guangzhou'dan Liverpool, İngiltere'ya.

 

O zamanki kanaatim, giyimin hızlı tüketim malları olduğu ve yurt dışı pazarının yeni pazarlara yetişmesi gerekebileceği yönündeydi. Üstelik pek fazla mal yoktu vehava taşımacılığıdaha uygun olabilir, bu yüzden Mike'a hava yoluyla nakliye ücretini gönderdim vedeniz taşımacılığıLiverpool'a ve geminin nakliyesine kadar geçen süreyi anlattı ve hava taşımacılığına ilişkin notları ve belgeleri tanıttı.paketleme gereklilikleri, gümrük beyannamesi ve gümrükleme belgeleri, doğrudan uçuş ve bağlantılı uçuş için zaman verimliliği, Birleşik Krallık'a iyi hizmet veren havayolları ve yabancı gümrükleme acenteleriyle bağlantı, yaklaşık vergiler vb.

 

O sırada Mike onu bana vermeyi hemen kabul etmedi. Yaklaşık bir hafta kadar sonra bana kıyafetlerin gönderilmeye hazır olduğunu söyledi ama onlar çokacil ve 3 gün içinde Liverpool'a teslim edilmesi gerekiyordu.

 

Direkt uçuşların sıklığını ve uçağın varış saatini hemen kontrol ettim.LHR Havaalanı, ayrıca İngiltere acentemiz ile malların, üreticinin malların hazır olma tarihi ile birlikte, uçuş inişinden sonraki aynı gün tesliminin mümkün olup olmadığı konusunda iletişim kurmanın yanı sıra (Neyse ki Perşembe veya Cuma günü değil, aksi takdirde hafta sonları yurtdışına çıkmak, teslimat süresini artıracaktır). zorluk ve ulaşım maliyeti), Liverpool'a 3 günde varmak için bir ulaşım planı ve nakliye bütçesi hazırladım ve bunu Mike'a gönderdim. Fabrika, belgeler ve yurt dışı teslimat randevularıyla ilgili bazı küçük sorunlar olmasına rağmen,Sonunda malları 3 gün içinde Liverpool'a teslim edecek kadar şanslıydık, bu da Mike üzerinde ilk izlenimi bıraktı.

 

Daha sonra Mike benden malları birbiri ardına göndermemi istedi, bazen yalnızca iki ayda bir veya çeyrekte bir ve her seferinde hacim büyük değildi. O zamanlar onu kilit müşterim olarak tutmadım ama ara sıra ona son hayatı ve nakliye planlarını sordum. O zamanlar LHR'ye hava navlun oranları hâlâ o kadar pahalı değildi. Son üç yılda salgının etkisiyle ve havacılık sektöründe yaşanan değişimle birlikte hava navlun oranları şu anda iki katına çıktı.

 

Dönüm noktası 2017'nin ortasında geldi. Önce Anna bana yaklaştı ve kendisinin ve Mike'ın Guangzhou'da bir giyim şirketi açtıklarını söyledi. Sadece iki kişiydiler ve pek çok şeyle meşgullerdi. Ertesi gün yeni ofise taşınacaklardı ve bana bu konuda yardımcı olacak zamanım olup olmadığını sordu.

 

Sonuçta soran müşteriydi ve Guangzhou, Shenzhen'den çok uzakta değil, ben de kabul ettim. O zamanlar arabam yoktu, bu yüzden ertesi gün internetten bir araba kiraladım ve günlük 100 yuan'dan fazlaya mal olan Guangzhou'ya gittim. Geldiğimde sanayi ve ticaretin bütünleştiği ofislerinin beşinci katta olduğunu öğrendim, ardından kargo gönderirken malların nasıl aşağıya taşınması gerektiğini sordum. Anna, eşyaları beşinci kattan kaldırmak için küçük bir asansör ve jeneratör almaları gerektiğini söyledi (Ofis kirası ucuz), bu yüzden daha sonra onlarla asansör ve bazı kumaşlar almak için markete gitmem gerekiyordu.

 

Gerçekten çok meşguldü ve taşınma işi oldukça zordu. Haizhu Toptan Kumaş Pazarı ile 5. kattaki ofis arasında iki gün geçirdim. Eğer bitiremezsem ertesi gün kalıp yardım edeceğime söz verdim ve ertesi gün Mike geldi. Evet, bu Anna ve Mike'la ilk buluşmamdı veBiraz gösterim puanı kazandım.