Son zamanlarda fiyat artışı kasım ortasından sonuna kadar başladı ve birçok nakliye şirketi yeni bir navlun oranı ayarlama planı duyurdu. MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE vb. gibi nakliye şirketleri aşağıdaki rotalar için oranları ayarlamaya devam ediyor:AvrupaAkdeniz,Afrika, AvustralyaVeYeni Zelanda.
MSC, oranları Uzak Doğu'dan Avrupa'ya, Akdeniz'e, Kuzey Afrika'ya vb. göre ayarlıyor.
Geçtiğimiz günlerde Mediterranean Shipping Company (MSC), Uzak Doğu'dan Avrupa, Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden rotalar için navlun standartlarının ayarlanmasına ilişkin en son duyuruyu yayınladı. Duyuruya göre MSC, yeni navlun oranlarını şu tarihten itibaren uygulayacak:15 Kasım 2024ve bu ayarlamalar tüm Asya limanlarından (Japonya, Güney Kore ve Güneydoğu Asya'yı kapsayan) çıkış yapan mallar için geçerli olacaktır.
MSC, özellikle Avrupa'ya ihraç edilen mallar için yeni bir Diamond Tier navlun ücretini (DT) uygulamaya koydu.15 Kasım 2024'ten itibaren ancak 30 Kasım 2024'ü aşmayan(aksi belirtilmediği sürece), Asya limanlarından Kuzey Avrupa'ya 20 ft'lik standart bir konteyner için navlun oranı 3.350 ABD Doları'na, 40 ft'lik ve yüksek küp konteynerler için navlun oranı 5.500 ABD Doları'na ayarlanacaktır.
Aynı zamanda MSC, Asya'dan Akdeniz'e ihraç edilen mallar için yeni navlun oranlarını (FAK oranları) da duyurdu. Ayrıca15 Kasım 2024'ten itibaren ancak 30 Kasım 2024'ü aşmayan(aksi belirtilmediği sürece), Asya limanlarından Akdeniz'e 20 feet'lik standart bir konteyner için maksimum navlun oranı 5.000 ABD Doları, 40 feet ve yüksek küp konteynerler için maksimum navlun oranı ise 7.500 ABD Doları olarak belirlenecektir. .
CMA, FAK oranlarını Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya ayarlıyor
31 Ekim'de CMA (CMA CGM), Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden rotalar için FAK'ı (kargo sınıfı ücretine bakılmaksızın) ayarlayacağını duyuran resmi bir duyuru yayınladı. Düzenleme yürürlüğe girecek15 Kasım 2024'ten itibaren(yükleme tarihi) ve bir sonraki duyuruya kadar sürecektir.
Açıklamaya göre, Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden kargolara yeni FAK oranları uygulanacak. Spesifik olarak, 20 ft'lik standart bir konteyner için maksimum navlun oranı 5.100 ABD Doları olarak belirlenirken, 40 ft'lik ve yüksek küp konteyner için maksimum navlun oranı 7.900 ABD Doları olarak belirlenecek. Bu düzenlemenin amacı pazar değişikliklerine daha iyi uyum sağlamak ve ulaştırma hizmetlerinin istikrarını ve rekabet gücünü sağlamaktır.
Hapag-Lloyd Uzakdoğu'dan Avrupa'ya FAK oranlarını artırdı
30 Ekim'de Hapag-Lloyd, Uzak Doğu-Avrupa hattında FAK oranlarını artıracağını duyuran bir duyuru yaptı. Oran ayarlaması, high-cube türleri de dahil olmak üzere 20 ft ve 40 ft kuru konteynerler ve soğutmalı konteynerlerdeki kargo gönderileri için geçerlidir. Duyuruda yeni oranların resmen yürürlüğe gireceği açıkça belirtildi15 Kasım 2024'ten itibaren.
Maersk, Avustralya, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'na yoğun sezonda PSS ek ücreti uygulayacak
Kapsam: Çin, Hong Kong, Japonya, Güney Kore, Moğolistan, Brunei, Endonezya, Malezya, Filipinler, Singapur, Doğu Timor, Kamboçya, Laos, Myanmar, Tayland, Vietnam'dan Avustralya'ya,Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları, etkili15 Kasım 2024.
Kapsam: Tayvan, Çin'den Avustralya'ya, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'na kadar, etkili30 Kasım 2024.
Maersk, Afrika'ya yoğun sezonda PSS ek ücreti uygulayacak
Müşterilere küresel hizmetler sunmaya devam etmek amacıyla Maersk, Çin ve Hong Kong, Çin'den Nijerya, Burkina Faso, Benin'e kadar tüm 20', tüm 40' ve 45' yüksek kuru konteynerler için yoğun sezon ek ücretini (PSS) artıracak.Gana, Fildişi Sahili, Nijer, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Ekvator Ginesi, Gabon, Namibya, Orta Afrika Cumhuriyeti, Çad, Gine, Moritanya, Gambiya, Liberya, Sierra Leone, Cape Verde Adası, Mali .
Senghor Logistics'in müşterilere verdiği teklifler, özellikle Çin'den Avustralya'ya olan navlun oranlarının yükseliş eğiliminde olması, bazı müşterilerin yüksek navlun oranları karşısında tereddüt etmesine ve malları sevk edememesine neden oluyor. Sadece navlun oranları değil, aynı zamanda yoğun sezon nedeniyle bazı gemiler transit limanlarda (Singapur, Busan vb.) transit varsa uzun süre kalacak ve bu da nihai teslimat süresinin uzamasına neden olacaktır. .
Yoğun sezonda her zaman çeşitli durumlar vardır ve fiyat artışı bunlardan sadece biri olabilir. Gönderiler hakkında bilgi alırken lütfen daha dikkatli olun.Senghor Lojistikmüşteri ihtiyaçlarına göre en iyi çözümü bulacak, ithalat ve ihracatla ilgili tüm taraflarla koordineli çalışacak ve süreç boyunca malların durumunu takip edecektir. Acil durumlarda, kargo gönderiminin yoğun olduğu sezonda müşterilerin malları sorunsuz bir şekilde almasına yardımcı olmak için sorun en kısa sürede çözülecektir.
Gönderim zamanı: Kasım-05-2024
